Artikel-Beschreibung
BDL Competitor Clutch für 1936-1947 Knucklehead, 1948-1965 Panhead, 1966-frühe 1984 Shovelhead sowie Evolution Big Twin ab 1984
Textauszug aus dem Katalog:
Das Competitor-Kupplungskit ist das Upgrade für jeden 4-Gang und frühen 5-Gang Big Twin. Es enthält eine komplette Kupplungsnabe mit fest installiertem Kupplungslager welches ein Wandern der Kupplung im gezogenen Zustand zuverlässig verhindert und somit dafür sorgt, dass die Kupplung endlich ganz sauber trennt. Damit lässt sich das Getriebe wesentlich besser schalten und der Leerlauf wesentlich einfacher finden. Für den normalen Fahrbetrieb können lediglich 6 der 9 Federn installiert werden und für Hochleistungsmotoren können bis zu neun Federn für maximalen Anpressdruck installiert werden. Weniger Federn bedeuten natürlich auch gleichzeitig verringerte Handhebelkräfte. Verwenden Sie alle neun Federn, wird der maximale Anpressdruck erreicht und die Handhebelkraft etwas erhöht. Das mitgelieferte große zweireihige Nabenlager bietet maximale Performance und sichert die Position des Kupplungskorbes damit dieser in seiner Position bleibt. Die polierte Aluminium-Druckplatte rundet den Custom-Look für die offenen Riemenantriebsinstallationen ab. Die rennerprobten Aramidfaser-Kupplungsscheiben machen die Competitor Clutch zu einem Muss für Ihren frühen amerikanischen V-Twin. Funktioniert mit Serienkettenantrieb und den meisten Riemenantrieben.
