dragspecialties.eu / partseurope.eu 613 WINDSCHILDE & VERKLEIDUNGEN SATTELTASCHEN & GEPÄCK SITZE & SISSYBARS LUFTFILTER & KRAFTSTOFF- SYSTEME AUSPUFF GETRIEBE, KUPPLUNG & ANTRIEB MOTOR DICHTUNGEN BELEUCHTUNG & KENNZEICHEN ELEKTRIK LENKER, LENKER- ARMATUREN & SPIEGEL ZÜGE TANKS & ÖLFILTER BREMSEN & BREMSLEITUNGEN INSTRUMENTE & ANZEIGEN SCHUTZBLECHE ABDECKUNGEN, SCHLÖSSER & ALLGEMEINES ZUBEHÖR AUDIO, KOMMUNIKATION & HALTERUNGEN RAHMEN & FEDERUNG FUSSRASTEN & TRITTBRETTER RÄDER & ACHSEN KAPITEL 6 Siehe OLDBOOK für frühe Modelle Alle Artikelnummern in BLAU sind neu für 2025. HAFTUNGSAUSSCHLUSS: SIEHE SEITE 5 FÜR WICHTIGE INFORMATIONEN BEZÜGLICH BESTIMMTER GARANTIELEISTUNGEN, ABGASANGABEN UND LÄRMSCHUTZBESTIMMUNGEN. ART.-NR. BESCHREIBUNG 0925-09151 Für 99‑06 Twin Cam Modelle (außer 06 Dyna) mit zahnradgetriebenen Nockenwellen 1 Nur für Ölpumpen im 07‑16 Style geeignet. ART.-NR. BESCHREIBUNG 0932-0268 Für 17-23 M-Eight ART.-NR. BESCHREIBUNG 0932-0193 Für 17-24 M-Eight ART.-NR. BESCHREIBUNG 0932-0192 Für 17-24 M-Eight TC3 NOCKENWELLENPLATTE FÜR TWIN CAM •Präzise CNC-bearbeitet aus geschmiedetem Aluminium •Einstellbarer Öldruckregler; Verstellung ohne Entfernen der Platte vom Motor •Durchlaufstopfen für die Wartung abnehmbar •Überholbare Bronze-Ritzelwellenbuchse in allen Modellen und Bronze-Nockenwellenbuchsen im 07er-Style und später HINWEIS: S&S-Ölpumpen für 99-06 sind nicht mit S&S-Nockenwellenplatten für 99-06 Motoren kompatibel. Alle S&S-Nockenwellenplatten sind für 07 und spätere Ölpumpen bearbeitet. NOCKENWELLENPLATTE FÜR M-EIGHT •Präzisionsgefertigt aus Billet-Aluminium •Blau eloxiert •Verwendung mit S&S- oder OEM-Ölpumpen •Durchlaufstopfen für die Wartung abnehmbar OE+ NOCKENWELLENPLATTE FÜR M-EIGHT •Feuling® OE+ Billet-Nockenwellenplatten als Originalersatz sind aus 6061 Aluminium gefertigt, die mehr Festigkeit bieten und gemäß den hohen Toleranzstandards von Feuling bearbeitet sind •Einbaufertiges Ersatzteil und nur für die Original-Ölpumpe geeignet •Ölkanäle passend zu den Motorgehäusekanäle entworfen; die Nierenform sollen den Durchfluss maximieren •Optimiert den Ölfluss zur und von der Ölpumpe und in und aus dem Motor, sodass die Öl- und Motortemperaturen gesenkt werden •Engere Toleranz der Nockenwellenzapfenbohrung für eine bessere Passung der Nockenwelle •Zusätzliche Nockenwellenzapfen-Ölrille als Kaltstartschutz und eine bessere Schmierung des Nockenwellenzapfens •Zusätzliche Öldrucklöcher vorne und hinten am Nockenwellenzapfen verhindern übermäßigen Verschleiß •Für zahnradgetriebene oder kettengetriebene Nockenwellen (Abdeckplatte Art.-Nr. 0932-0036 bei Verwendung zahnradgetriebener Nockenwellen erforderlich) HIGH-FLOW-NOCKENWELLENPLATTE FÜR M-EIGHT •Verbessern den Motorölfluss und das Volumen durch Vergrößerung der ÖlpumpenReservoirs und kritischen Ölkanäle einschließlich der Ölsumpfrücklaufbohrungen von der Pumpe zur Nockenwellenplatte und in das Motorgehäuse •Die Nockenwellenplatte bringt die Öllöcher an der Nockenwellenplatte mit den Öllöchern im Motorgehäuse in Deckung, sodass der Ölfluss durch den Motor gesteigert wird •Bei Verwendung mit einer Feuling®HP+® oder Race Series® Ölpumpe, wird die Motortemperaturen um 15-25 °F und die Ölflusstemperatur um 15-25 °F gesenkt •Aus 7075 Billet-Aluminium, das 50 % härter und stabiler als die gegossenen Original- und die Feuling OE+ Nockenwellenplatten ist •Erhöht die Festigkeit und Härte der Nockenwellenplatte, hält engere Toleranzen unter hohen Temperaturen, verhindert ein Biegen und macht Bronze-Gleitlager überflüssig •Bei Verwendung einer Feuling Race Serie-Ölpumpe können HinterradLeistungsgewinne von 2 PS und 2 ft./lb. Drehmoment erzielt werden •Für zahnradgetriebene oder kettengetriebene Nockenwellen (Abdeckplatte Art.-Nr. 0932-0036 bei Verwendung zahnradgetriebener Nockenwellen erforderlich) HINWEIS: NUR zur Verwendung mit Feuling HP+ und Race Series M-Eight Ölpumpen.
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