07-044 HELME & AUDIO PRIMÄRANTRIEB & KUPPLUNG ZÜGE & BREMSLEITUNGEN ÖLE, ÖLFILTER & ÖLKÜHLER SITZE GETRIEBE FUSSRASTEN KLEINTEILE AUSPUFF DICHTUNGEN & DICHTRINGE VORDERRAD GABELN WINDSCHUTZ SCHEIBEN ELEKTRIK & BELEUCHTUNG SEKUNDÄRANTRIEB RAHMEN & STOSSDÄMPFER GEPÄCK MOTORELEKTRIK RÄDER & REIFEN SCHUTZBLECHE & HALTER WERKZEUG & CHEMIKALIEN KRAFTSTOFF ZUFUHR BREMSEN BENZIN & ÖLTANKS TECH TIPS & QUERVERWEISE OEM>ZPN MOTOR LENKER, LENKER ARMATUREN & SPIEGEL ANZEIGEN & DASHCOVERS VERZEICHNIS Verschlussstopfen für Bypass-Ventil aller OHV Big Twins von 1936-1952, UL Modelle ab 1937 sowie 45CI Modelle von 1937-1973 (OEM 26367-36) 238925 Verchromt 238926 Kadmiert 238927 Phosphatiert Verschlussstopfen für Bypass-Ventil aller OHV Big Twins von 1936-1980, UL Modelle von 1937-1948 sowie 45CI Modelle von 1937-1973 (OEM 26362-37) 238922 Verchromt 238923 Kadmiert 238924 Phosphatiert "Made in USA" von Colony 2017 ÖLPUMPEN ÜBERDRUCK& BYPASSVENTILVERSCHLÜSSE 301102 Passend für 1968-1991 ohne Kettenöler ausser Dyna Glide 301887 Passend für 1992-1999 Evolution Big Twin Hergestellt zur Abdeckung der Aluminiumölpumpen, in Minuten verbaut. Passend für alle Big Twin Modelle 1968-1999, mit oder ohne Kettenöler, ausser der 1991 Sturgis Dyna Glide. 2014 ÖLPUMPENABDECKUNG FÜR BIG TWINS, VERCHROMT 760564 Ölpumpenfeder-Überdruckventil Harley-Davidson Motoren laufen mit einem sehr niedrigen Öldruck, im Standgas sowie bei hohen Drehzahlen. Diese hochwertige Stahllegierungsfeder erhöht den Öldruck um 2-3 Psi, ohne die notwendige Schmierung an kritischen Stellen, z.B. Lager, zu beinträchtigen. Beim Einbau von Zubehör Nockenwellen und/oder Ventiltrieb ist Ihr Motor auf den erhöhten Öldruck angewiesen. Eine längere Lebensdauer Ihres Motors ist damit fast garantiert. Passend für alle Big Twins von 1936-1999 (ausser Twin Cam) (OEM 26207-83). 2013 ÖLPUMPENFEDER ÜBERDRUCKVENTIL 231044 Ölpumpen-Kugeln, 10er Pack (OEM 8866, 8873) 235544 Federn, 10er Pack (OEM 26363-36, 26363-56 & 26262-80) Passend für alle Ölpumpen von 1941-1999 (ausser Twin Cam), Sowohl die Kugeln als auch die Federn werden in 10er Packs angeboten (OEM 8866). 2012 ÖLPUMPENKUGELVENTILKUGELN & FEDERN 231053 Keil für Ölpumpen-Zahnrad Ersatz T-Keile für Ölpumpenzahnrad der Evolution Big Twin Modelle von 1991-1999 (ausser Twin Cam) (OEM11219), 10er Pack. 2011 TKEIL FÜR ÖLPUMPENZAHNRAD 231551 Eastern USA 234526 S&S. Muss in Verbindung mit Pinionshaftrad ZPN 239650 auf Schäften mit Keil oder ZPN 239882 für verzahnte Pinionschäfte verwendet werden. Hochwertiger OEM-Ersatz für 1973-1999 Big Twins, ausser Twin Cam. 24 Zähne (OEM 26345-73). 2010 ÖLPUMPENANTRIEBSRAD FÜR BIG TWIN 237341 Zulauf Antriebsrad (OEM 26328-74) 237340 Zulauf Ausgleichsrad (OEM 26326-62A) 235775 Rücklauf Antriebsrad (OEM 26315-68A) 235774 Rücklauf Ausgleichsrad (OEM 26317-68A) Diese Zahnräder sind aus hochwertigem Stahl hergestellt, gehärtet und hitze-behandelt. Der exakte Schliff sichert die optimalen Toleranzen zwecks Passgenauigkeit und langer Lebensdauer, passend für Big Twin Ölpumpen von 1968-1999. 2009 JIMS ÖLPUMPENRÄDER FÜR BIG TWIN 231550 Pinion Shaft Ölpumpenantriebsrad (OEM 26349-54) Originalersatz für das 5 Zähne Antriebsrad der Big Twin Ölpumpen von 1954-1972. Muss mit einem 25-Zähne Antriebsrad auf der Ölpumpen-Antriebswelle kombiniert werden. 2008 PINION SHAFT ÖLPUMPENANTRIEBSRAD 239650 S&S, für Modelle 1973-1989 und Modelle die mit einem Pinion Shaft der Modelle vor 1989 ausgestattet wurden. Auch geeignet für Motoren 1954-1972 wenn diese in Verbindung mit Antriebsrad ZPN239882 (OEM26349-73, 26349-73A & 26349-84) kombiniert werden 239882 S&S Pininshaftrad mit Verzahnung (OEM 26349-54, S&S 33-4237) 239653 Für Modelle 1984-1989, Eastern, USA (OEM 26349-84) 239654 Für Modelle 1990-1991 (OEM 26354-90) 239651 Für Modelle 1992-1999 (OEM 26354-92 & 26354-93) Antriebsräder für die Ölpumpen der Big Twins mit einer Nockenwelle. 2007 ÖLPUMPENANTRIEBSRÄDER FÜR BIG TWINS 0ȧ7ȧ5 ÖLPUMPEN (Seite 454)
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