07-078 HELME & AUDIO PRIMÄRANTRIEB & KUPPLUNG ZÜGE & BREMSLEITUNGEN ÖLE, ÖLFILTER & ÖLKÜHLER SITZE GETRIEBE FUSSRASTEN KLEINTEILE AUSPUFF DICHTUNGEN & DICHTRINGE VORDERRAD GABELN WINDSCHUTZ SCHEIBEN ELEKTRIK & BELEUCHTUNG SEKUNDÄRANTRIEB RAHMEN & STOSSDÄMPFER GEPÄCK MOTORELEKTRIK RÄDER & REIFEN SCHUTZBLECHE & HALTER WERKZEUG & CHEMIKALIEN KRAFTSTOFF ZUFUHR BREMSEN BENZIN & ÖLTANKS TECH TIPS & QUERVERWEISE OEM>ZPN MOTOR LENKER, LENKER ARMATUREN & SPIEGEL ANZEIGEN & DASHCOVERS VERZEICHNIS Für 1999-2017 Twin Cam, 2000-2010 luftgekühlte Buells, Evolution Sportster ab 2000 & Milwaukee Eight ab 2019 745322 Stössel, Std. Mass, einzeln (OEM 18538-99C) Ersatzstössel für die originalen Stössel auf engste Toleranzen gefertigt. Vier erforderlich für einen Motor. 6983 ORIGINALERSATZ STÖSSEL FÜR MODELLE AB 1999 753642 Jims Stösselstangen und Stössel Kit für Shovelheads Trotz der Entwicklung die hydraulische Stössel durchgemacht haben, sind für maximale Power immer noch starre Stössel gefragt. Die meisten Motorenbauer sind sich einig, dass starre Stössel aggressive Nockenprofile und höhere Drehzahlen besser vertragen. Nur weil ihr Motor ein alter Shovelhead ist, müssen sie sich nichts geringerem als dem Besten zufrieden geben. Dieses Kit beinhaltet 4 erstklassige 4340er Stahl Stösselstangen und 4 einstellbare Stössel die für Shovelhead Modelle von 1966-1984 geeignet sind. 2104 JIMS STÖSSELSTANGEN & STARRE STÖSSEL KIT FÜR SHOVELHEAD Für Twin Cams von 1999-2017, luftgekühlte Buells von 2000-2010,Sportster ab 2000 sowie Milwaukee-Eight Modelle ab 2017 789135 S&S Precision Stössel (OEM18538-99A, 18538-99B & 18538-99C) Diese Stössel wurden von S&S Ingenieuren entwickelt und entsprechen den höchsten Standards. Eine gute Wahl für jeden High-Performance Motor und natürlich auch jeden Serienmotor. 2103 S&S HIGH PERFORMANCE STÖSSEL FÜR TWIN CAMS & MILWAUKEE EIGHT 756293 Power Glide Steady Roll Stössel, Std. Durchmesser .8420" 756294 Power Glide Steady Roll Stössel, .010" Übermass Die gleichen Vorteile wie Jims Powerglide II Stößel, aber als Hydrosolid-Version mit einer speziellen Bronzelegierungs- Rollenbuchse anstelle der losen Nadellager für den Einsatz in Hochleistungs-Motoren mit scharfen Nockenwellen. Stößelrollenschäden sind eine Katastrophe und teures Versagen. Zerbrochene Lagerrollen erlauben es, dass sich die Stößelwalze verformt und Nockenwellenschäden verursacht. Stücke der harten Walzen, sowie Abrieb von der Nocke können anliegende Bauteile wie Nockenwellen-Stützplatten, Lager, Ölpumpen und andere Stößel in Mitleidenschaft ziehen was eine komplette Motorrevision nach sich ziehen kann. Diese neue, fehlersichere Konstruktion bedeutet, dass, selbst wenn die Buchse verschleisst, sie im Stößelgehäuse gesichert wird. Geeignet für Twin Cams ab 1999 sowie Milwaukee Eight ab 2017, sowie Sportster und luftgekühlte Buell Modelle ab 2000. Müssen mit einstellbaren Stösselstangen kombiniert werden. Werden einzeln im Standdardmass angeboten. 2102 JIMS POWERGLIDE STEADY ROLL STÖSSEL 750731 Power Glide Stössel, Standarddurchmesser .8420" 751092 Power Glide Stössel, .010" Übergrösse 751086 Jims +.010" "Case Saver" Stösselbohrungs-Reibwerkzeug Kit für Twin Cam 1999-2017 und Milwaukee Eight ab 2017 Big Axle "Powerglide II" Hydrostösel für originale und Performance Nockenwellen. Um die volle Leistung zu erreichen müssen Sie null Ventilspiel haben und verhindern, dass Stössel zusammenbrechen können, wie es bei den originalen schnell passieren kann (auch bekannt als Pump-Up). Wenn die Nocke das Ventil nicht vollstädig öfnen kann, wie sie es sollte, bedeutet dies automatisch einen Leistungsverlust. Jims Powerglide II verhindern den Pump-Up Effekt und kommen dem starren Stösel so gut wie gleich, könen aber noch Ausdehnungsspiel ausgleichen. "Glide" ist was Sie bekommen, wenn alle passenden Hydrokomponenten handverlesen werden auf ein Laufspiel von .0002". Dies ist der Grund weshalb "Powerglide II" Stösel eine Bohrung im Micro-Finish Bereich besitzen und der Stösel so gut gleitet. Die gesamten dynamischen Laskapazitäten der Powerglide II Stössel lwurden für die gesamte Palette um über 30% erhöht. Die Schmierkapazitäten für die Hydraulikeinheit und Ventiltrieb (Top End) sind um 10% erhöht worden. Und "last but not least" wurden die Schmiereigenschaften für die Rollen, Nockenwellen und Nockenwellenlager zur besseren Kühlung um 100% erhöht. Für Twin Cam 1999-2017, Milwaukee Eight ab 2017, sowie Sportster und luftgekühlte Buell Modelle ab 2000. Werden einzeln angeboten. Hinweis: Stösssel mit .010" Übermass können nur verwendet werden wenn die Führung mit Reibwerkzeug ZPN751086 aufgerieben wurde. 2101 JIMS POWERGLIDE II STÖSSEL C. Für Evo Sportster und Buell von 1991-1999 (OEM 18526-89) 235730 Powerglide Hydrostössel (Aussendurchm. .9035) 235731 Powerglide Hydrostössel +.005 B. Für EVO Big Twins von 1984-1999 und EVO Sportster von 1986-1990 (OEM 18523-86) 234851 Big Axle Powerglide Hydrostössel (Aussendm. .8425) 234850 Big Axle Powerglide Hydrostössel +.005 A. Für Panhead von 1953-1964 und Shovelhead von 1965-1984 (OEM 18522-53). 235725 Big Axle Powerglide Hydrostössel Std. Aussendm. .731 235726 Big Axle Powerglide Hydrostössel +.005 Stössel aus amerikanischer Fertigung für Panhead, Shovelhead und Evolution Modelle ab 1953. Hergestellt aus präzisionsgeschliffenem und gehärtetem Luftfahrtstahl. Im Inneren des Stössels befindet sich ein Hydraulikzylinder, der ebenfalls gehärtet und manuell in das Gehäuse mit einem Einbauspiel von .0002 eingepasst wurde. Der Stösselstangensitz ist ebenfalls gehärtet. Das innere Ventil ist sehr flach und wird bei seiner Tätigkeit der Steuerung durch eine interne Feder unterstützt. Diese Big-Axle Stössel empfehlen wir insbesondere bei der Verwendung von Nockenwellen mit grossem Hub. Mit Powerglide Stösseln gehören die Probleme wie, Zusammenbruch der Hydroeinheiten und Ventilflattern der Vergangenheit an. Powerglide-Stössel verhindern den Pump-Up Effekt und vertragen maximale Drehzahlen, die ein Harleymotor mit den richtigen Zutaten aushält. Werden einzeln angeboten. 2099 JIMS BIG AXLE POWERGLIDE HYDROSTÖSSEL 0ȧ7ȧ5 STÖSSEL (Seite 488)
RkJQdWJsaXNoZXIy ODQ0NDEw